Celica AT200 (2)

E pa da upoznate i drugu bliznakinju (videćete po fotkama i zašto), prva je naravno Simelina. Za početak malo istorije hehe. Nameravao sam da kupim neki auto tipa mali 100ks+ od 2001 pa na gore sa klimom, limit je bio 4500. Za početak u opticaju je bila Peugeot-Citroen grupacija saxo vts-106 gti, punta hgt i 206 2.0 sam odmah odbacio jednostavno ne sviđaju mi se. Pojavili su se i 306 reli, xara vts, civic 1.6 vtec cupe, yaris ts... Posle par sedmica traganja shvatio sam da za te pare tako nešto nema a da je naravno u solidnom-dobrom stanju. Kriterijum sam pomerio tj. godina proizvodnje dole. I opa otkrivenje CELICA. Gledao par komada i opet to nije to što tražim. Pa ništa smirio se kupovina corsa 2000+ mali neki motor i kraj ali hehe. Kao u svakom dobrom trilieru tek par trenutaka pre sudbonosne odluke pojavio se tip iz Kikinde sa Celicom. Kad je došao na parking znao sam to je to . Uglavnom prvo gledao ja pa kod majstora inače japan-expert, sve FABRIČKI, sve radi ali sve do najmanje sijalice. Kad ga je podigao ispod za neverovati u kom je stanju naravno dobrom. Posle pregleda: nije bio havarisan, trap nema lufta nigde, ništa ne curi, unutra lepo utegnuto ništa ne škripi. I to je to kupio auto. U pitanju je Celica AT200 ili ti 6 generacija od 94 do 99, moja je 94, sa motorom 1.8 (115ks) 7AFE. Auto je kupljen u Italiji 2007 i vožen 2 god. na italijanske table kod nas, a ocarinjen par dana pre nego što sam ga kupio tako da je prva reg. na moje ime. Šta da kažem prva vožnja do pumpe i tehničkog 60-80 kmh osmeh od uva do uva, jednostavno to je ono što sam tražio . Završio registraciju, veliki servis (svi kaiševi-španer, svi filteri, sva ulja, svećice), 2 nove tigar 205/55/16 napred stare mišelinke pozadi. Još ostalo da stavim zaštitnu mrežicu za hladnjake u prednjem braniku, da pričvrstim spojler ispod vrata i žabica od table gepeka. I to je SVE, za ne poverovati auto 94 god da NIŠTA nema da se radi. Izgleda da jedino preostaje da citiram mog druga Saleta "thats Toyota" . Fotke stižu vrlo brzo slikao telefonom da ne bi da ga ne spominjem ali počinje sa T srednje slovo Š a zadnje E hehehe udaljio sa foruma

pa,..tu sam ja da pomognem a ne da udaljim,moj drugar,...
,a po tvom opisu definitnivno je bolji izbor nego onu sto smo probali,zar ne,...svaka cast,drago mi je da si nasao auto koji ti se svidja i koji je povrh svega utegnut i ocuvan,..znas sve sta sam ti rekao sta ti je sledece najbitnije da odradis,tako da necu nista to da ti ponavljam.U svakom slucaju zelim ti da ga u zdravlje vozis,a siguran sam da ces biti zadovoljan jer kako rece tvoj drugar "that's Toyota",..
Kada budes bio slobodniji sa vremenom,slike se svakako ocekuju i to sve komplteno...
znam da nas neces izneveriti..

Toške ono je bila šala drugar, zbog tvoje ljubavi prema Celikama i pomoći koju si mi pružio dao sam sve od sebe da što pre predstavim auto.

pa naravno da je sala,legendo,.. i ja se sa tobom malko salim
e ALI AUTO TI JE BAREM STO SA SLIKA MOZE DA SE VIDI KAO CASA,..VRHHHH,BRUKAAA,...SVAKA CAST NA ODABIRU!!!

Automobil zaista izgleda vrhunski! Da nas nema četvoro u porodici ovo bi verovatno bio moj izbor!

E nek si i ti pazario 6th gen,cestitam u zdravlju da se navozas.Sad nesto gledam ove tvoje slike,pa i kod mene isto tako stoji ova kazaljka nivoa goriva,sta im je??!

Dajte kontakt obojica, pa ce se dignuti...

brutalan je auto...

Ma sipajte goriva obojica,...celice pokazuju nivo goriva i bez kontakta

Hvala puno.
Hehehe, pa i ja to upravo hteo da kažem, ili još bolje kad bi sipali

Evo nekih tehničkih podataka:
Motor - 1762 cm3, DOHC, 16 Valves, kompresija 9.5, max.snaga 115ks(84kw) na 5800, obr. moment 154 Nm (113 lb.ft) pri 2800 obr/min
Karoserija - razmak izmedju točk. 254.0 cm, dužina,širina i visina 442.0 cm,175.0 cm,130.0 cm, e sad za težinu po netu piše 1070 ili 1080 ali u saobraćajnoj 1220? i da prtljažnik je više nego pristojan 283-593 L
Ogibljenje - napred Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar, nazad Independent. Double Wishbones. anti-roll bar
i na kraju perfomanse 0-100 10,2 a max brzina 200 km/h

Inače malo utisaka iz vožnje pošto sam prešao par stotina km. Mislio sam da će ići lošije, kad ono sasvim lepo, preko 3000 obr/min motor ima skroz drugi zvuk , ležanje za sad mnogo lepo s tim što su prednji amortizeri dosta loši naravno za moj ukus, mada nisam imao ozbiljna probanja po krivinama. Dosta velik auto, na zadnjoj klupi ima mesta, npr. ja sam 188 i kad sednem pozadi češe mi kosa ali za par cm niže bez problema, gepek baš veliki. Potrošnja u gradu od 9 do 10l, na otvorenom uz auto-put 140 kmh oko 7.5l. Sve u svemu sam prezadovoljan. A da namestio sam zaštitnu mrežicu za hladnjake u prednjem braniku, ostalo još da pričvrstim donji desni spojler, da se srede flekice rdje s unutrašnje strane rubova, poliranje i neka zaštita protiv kradje.

flekice rdje,poliranje,...mmmmmmmm

Jako mi se sviđa auto. Nadam se da su ti utisci jos bolji sada kad je prošlo malo vremena od kada si je kupio.

BAŠ TAKO, svaki put kad sednem u auto ide obavezan osmeh, pozicija vozača i ukupni osećaj su na vrlo visokom nivou, nisko težište, iskorišćenost prostora,itd da ne davim o detaljima, prešao jedno 2000 km do sad. Motor, kad sam sam ili dvoje u kolima lepo ide, ali kad sam vozio 4 ljudi i pun auto stvari maltene mora non stop pun gas, baš se oseća nedostatak snage. Najviše sam zadovoljan ležanjem i to uz dotrajale amortizere. Onaj ko se razume kad vidi koji je sistem ogibljenja naravno da mu je jasno, tako da mogu samo da zamišljam uz adekvatne amortizere, opruge i gume šta bi bilo. Meni za sad uz ovaj motor ne treba. Inače posle velikog servisa probao prvi put da malo ozbiljnije probam lezanje kad ono prva leva i ode dupe ko po ledu, opa šta je ovo, otišao na centriranje trapa (inače za svaku preporuku AP sport kraj auto puta, tip se zove Žuja) kad ono zadnji trap užas, desni i levi točak totalna razlika. Izgleda ga je prethodni vlasnik odvalio u neki ivičnjak ili tako nešto u zadnji desni točak. Mehanički je sve u redu bez lufta kao što sam i pre proverio ali je ostao ne centriran. Tako da je to sad sredjeno i uživam u krivinama

Imao je jedan cika zute apex opruge za tvoj auto (ustvari iste su za sve modele od 90 do 99 godista izuzev 4x4), cena je bila prihvatljiva, oko 80 eur, mozda uz malo cenkanja moze i jeftinije.

Bice da ih nema vishe!Arsen je vec kopao,al bezuspesno!
Ja ih nikako ne uzeh pa sam prosledio onaj kontakt tel,al nish od toga

Najluđe je što na satu piše da ide 280km/h, pa nije Supra